新款的艾瑞泽5胎噪风噪控制比名爵mg4好

由于缺乏直接对比新款艾瑞泽5和名爵MG4 EV在胎噪和风噪控制方面的具体数据或评测，因此无法直接判断哪款车的噪音控制更好。实际表现可能受到多种因素的影响，包括车型配置、车身设计、轮胎类型以及驾驶条件等。如果您对这两款车的噪音控制有具体的要求或疑虑，建议您亲自去试驾并体验它们的实际表现，以便做出更准确的判断。

新款奇瑞艾瑞泽5实车曝光,换装油气两用1.6L发动机

1、从换装的最新能够油气两用的6L发动机来看，或者这辆新款车型主要是针对出租车市场的，不过作为家用车来说，其实油气两用也是非常合适，用天然气的成本是远远低于汽油的，而且油气两用在不方便加气的时候也完全不用担心。奇瑞又要放大招了！推出新款亲民轿车，又能烧油又能烧气，希望这款新车型早日上市。

2、如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了6L CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。

3、虽然艾瑞泽5油气两用在车辆噪音、悬挂系统以及天然气转换装置等方面仍有待提升，但总体来说质量可靠。价格方面，相较汽油版，油气两用版本也更具吸引力。因此，奇瑞出租车版艾瑞泽5油气两用车型是一款经济实用、配置齐全、动力强劲且安全可靠的车型，适合出租车行业使用。

4、艾瑞泽5油气两用出租车在多方面表现出色，但车主也需注意车辆的维护和保养。动力与燃油经济性：艾瑞泽5油气两用出租车搭载了油气两用的6LCNG发动机，虽然更大功率和扭矩相比汽油版有所降低，但这一配置足以满足日常驾驶需求。

2025款手动挡艾瑞泽5真实油耗

1、025款手动挡艾瑞泽5的真实油耗因动力版本和驾驶场景不同存在差异，5L自然吸气版本城市油耗约7-8升/百公里，高速油耗约5-6升/百公里；5T涡轮增压版本标称油耗9升/百公里，但实际油耗可能更高。5L自然吸气版本油耗表现该版本搭载5L自然吸气发动机，匹配手动挡变速箱。

2、025款手动挡艾瑞泽5的真实油耗受驾驶习惯、路况等因素影响，综合实际测试数据，其百公里油耗范围为53-91升，不同场景下表现有所差异。官方与实测数据对比 官方油耗：5L手动挡车型工信部综合油耗为7升/百公里，属于同级别紧凑车型的经济水平。

3、025款艾瑞泽5在质量方面表现良好。动力系统稳定可靠：艾瑞泽5搭载的是奇瑞自研的5L自吸发动机，这款发动机技术成熟，稳定性表现优异，维修率低，且养车成本低。发动机更大马力为120匹，虽然数据并不突出，但动力响应直接，尤其手动挡版本，换挡干脆，低速提速表现良好。

4、燃油车型油耗表现 主流车型数据：以艾瑞泽5 5L自然吸气车型为例，城市综合路况油耗约7-8L/100km，高速行驶可降至6L左右；瑞虎8 5T/6T SUV在市区油耗8-10L，高速稳定在7-8L。老旧车型如艾瑞泽7 5T手动挡市区油耗可达9L，但高速仍能控制在6L多。

5、奇瑞艾瑞泽52025款提供两款配置，原价99万和99万，优惠后更低裸车价7万。作为紧凑型三厢家轿，搭载5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，百公里油耗4L。车身尺寸为4572/1825/1482mm，轴距2670mm，空间表现优于同级小型车，适合家庭日常通勤。

6、025款艾瑞泽5 CVT车型质量表现存在争议，整体适合预算有限、以城市代步为主的用户，但对动力、隔音或驾驶质感要求较高者需谨慎选择。具体分析如下：核心优势：性价比与实用性突出价格优势显著：自动挡车型促销价仅29万元，为同级别更低之一，适合预算紧张的消费者。

奇瑞艾瑞泽5提车作业,车主:裸车才5.5万,1.5L油耗才6个

1、朋友说自己当时的购车预算是放在了8万元左右，而这个价格更好是全款落地，所以当时他也对比了很多的车型，最后发现新款的奇瑞艾瑞泽5还是非常符合自己的购车需求的，所以当时就选择了一台5L自动中配的车型。

2、025款手动挡艾瑞泽5的真实油耗因动力版本和驾驶场景不同存在差异，5L自然吸气版本城市油耗约7-8升/百公里，高速油耗约5-6升/百公里；5T涡轮增压版本标称油耗9升/百公里，但实际油耗可能更高。5L自然吸气版本油耗表现该版本搭载5L自然吸气发动机，匹配手动挡变速箱。

3、艾瑞泽5发动机的有5L和5T，搭配的是5挡手动变速器和CVT变速器，车重为1335kg。根据车主反映，这车油耗稍高，一般情况下要在表显油耗的基础上加一个左右的油耗，才是真正的油耗，油耗与合资车相比，有点差距。城市路段表现：城市行驶该车还是耗油的，具体在10个油以上。