crv和荣放的发动机和变速箱哪个好

1、CR-V的发动机动力更强、变速箱平顺性突出，荣放的发动机稳定性更优、变速箱设计更具创新性，两者各有技术优势，选择需结合驾驶需求。发动机性能对比CR-V搭载的5T地球梦涡轮增压发动机，更大马力193匹，动力输出更充沛，零百加速仅需4秒，适合追求加速响应和驾驶 *** 的用户。

2、本田CRV：搭载5T涡轮增压发动机，动力性能更佳，但涡轮增压系统可能面临涡轮迟滞、油封老化等问题。丰田荣放：采用0L自然吸气发动机，结构简单，故障率相对较低，长期使用中表现稳定，很少出现大修情况。

3、综合推荐，如果追求动力、加速性能以及城市驾驶的平顺性，本田CR - V的5T+CVT组合动力储备更足，适合对驾驶乐趣有需求的用户；要是注重长期耐用性、低养护成本以及轻度越野能力，荣放自然吸气发动机+改进型CVT的可靠性更优，适合家用及稳健驾驶风格的人群。两者均无普遍的变速箱问题。

4、本田CRV：提供0L和4L两种排量选择。丰田RAV4荣放：提供0L和5L两种排量选择。结论：两者在动力选择上相近，但丰田RAV4荣放提供了稍大的5L排量选项，可能更适合对动力有更高需求的消费者。变速箱：本田CRV：主要使用无级变速变速箱。丰田RAV4荣放：提供无级变速和手自一体两种变速箱选择。

5、CRV同样有着较高的耐用口碑。它的发动机性能可靠，燃油经济性较好，在长期使用中能保持稳定的动力表现。其变速箱与发动机匹配默契，换挡平顺，减少了传动系统的负担。CRV的底盘扎实，悬挂系统韧性足，对于不同路况的适应能力强。

15款荣放k111变速箱是钢带还是钢链

1、款荣放K111变速箱使用的是钢带。 一般来说，这款车配备的CVT（无级变速）变速箱中，常见的是采用钢带传动。钢带在CVT系统中起到关键的动力传输作用，它能够实现较为平顺的变速过程。 钢带传动的CVT变速箱可以根据车辆行驶工况，连续地改变传动比，从而让发动机始终工作在高效区间，提升燃油经济性。

2、款荣放K111变速箱采用的是钢带传动。该变速箱的钢带结构具有独特设计，由两条内嵌钢带支撑数百片精密排列的钢片组成。其动力传递方式为推片式结构，即通过钢片之间的相互挤压实现动力传输。

3、款荣放部分车型配备的K111变速箱使用的是钢带。 钢带是这种变速箱传动系统中的一个关键部件。它在液力变矩器之后，负责传递动力，实现不同的传动比，从而让车辆能够在不同工况下平稳行驶。 采用钢带的设计，在一定程度上有助于提升燃油经济性，因为它可以较为高效地传递动力，减少能量损失。

4、好，值得。可靠性和耐用性：荣放变速箱K111在质量和性能上经过丰田的严格设计和测试，具有高的可靠性和耐用性，它在不同的驾驶条件下提供平稳的换挡和可靠的驱动力。平顺的换挡体验：荣放变速箱K111变速箱采用了先进的技术和控制系统，使得车辆在换挡时能够更加平稳和顺畅。

5、关于思域变速箱类型的问题，我们有明确的答案：它采用的是钢带设计。这款钢带主要由本田自主研发，专为特定车型如九代雅阁设计，其扭矩承受能力和使用寿命相较于上一代有所提升。钢带的优势在于能承受较大扭矩，耐用性出色，但可能会产生一定的噪音。

rav4各代变速箱年表

丰田RAV4各代变速箱年表如下：之一代（1994-2000年）：变速箱配置：搭载0L 16气门四缸发动机，有5速手动和4速自动变速箱可选。第二代（2000-2005年）：变速箱配置：具体变速箱配置信息未详细列出，但动力上采用了全新0升四缸16气门DOHC发动机，带有智能可变气门正时功能，并增加了4升发动机选项。

丰田荣放2.0cvt的优缺点是什么

丰田荣放0CVT有其独特的优缺点。优点方面，CVT变速箱能带来极为平顺的驾驶感受，在日常城市道路行驶中，加速减速过程都很线性，几乎没有顿挫感，让驾乘体验舒适。它的传动效率较高，能在一定程度上节省燃油，提升燃油经济性。而且CVT结构相对简单，零部件数量较少，后期的维护保养成本相对较低，维修难度也不大。

荣放的可靠性一直较高，0 发动机技术成熟，维修保养成本相对较低。其燃油经济性也不错，在日常城市通勤和中低速行驶时能节省燃油开支。车内空间较为宽敞，能满足家庭出行需求。而且丰田的品牌口碑好，消费者对其质量和售后服务比较放心。

可靠性与成本上，CVT变速箱结构相对简单。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件，减少了故障点。正常使用情况下，其可靠性是比较高的。而且在维修保养方面，由于零件相对较少，费用也相对较低。像更换变速箱油的周期相对较长，费用也不会太高。这对于车主来说，能降低长期的使用成本。

优点 可靠性高：丰田品牌一直以质量稳定可靠著称。RAV4荣放这款车在机械结构和零部件的耐用性上表现出色，日常使用中较少出现大的故障，能为车主省去不少维修烦恼。 空间实用：车内空间布局合理，无论是前排还是后排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间。

荣放2013款2.5变速箱是爱信的吗怎么样

1、荣放2013款5的变速箱是爱信的。这款变速箱具体为爱信的6速手自一体变速箱，它在汽车领域中有着广泛的应用和认可。以下是对这款变速箱的详细解析：性能特点 换挡体验：与CVT无级变速箱相比，6速手自一体变速箱在换挡时可能会稍显顿挫。

2、0和5各有优势，因人而异。首先在动力方面，5自吸更大功率132千瓦，更大扭矩234牛米，变速箱配的是爱信6速手自一体。0自吸更大功率111千瓦，更大扭矩192牛米，变速箱配的是模拟8挡cvt。

3、变速箱配置：2013年国产的第四代RAV4荣放5升车型首次取消了之前的4AT变速箱，0升车型则匹配CVT变速箱。2014款及之后的5升车型继续沿用爱信6AT变速箱，平顺性表现不错。而0升车型依然使用CVT变速箱。

4、首先先说说5车型，5排量发动机匹配爱信6挡手自一体变速箱，这个组合基本属于丰田车中最常见的黄金搭档。论口碑及耐用性没得说，绝对靠得住。而且油耗不见得比0车型高多少，5车型标配四驱系统，而且高科技配置也都有，其实最吸引的还是它18寸的轮毂以及顶配车型的棕黑拼接色调内饰。

5、荣放搭载的CVT变速箱由知名供应商爱信提供，这一品牌在变速箱领域具有较高的声誉和丰富的经验。荣放的CVT变速箱配备了独立冷却系统，这一设计对于长时间行驶的车辆尤为重要，因为它可以有效避免变速箱因过热而触发保护机制，从而提高了变速箱的耐久性和稳定性。

6、核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱，主流型号K114由爱信生产，适用于16款及部分新款。2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT，采用“齿轮+钢带”组合结构，1挡起步用齿轮传动，2挡及以上用钢带传动，改善了起步动力响应。

丰田荣放2.0cvt详解

1、丰田荣放0搭载的CVT变速箱主流型号为K114，2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT，具备传动高效、经济性好等特点。核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱，主流型号K114由爱信生产，适用于16款及部分新款。

2、它的传动效率较高，能在一定程度上节省燃油，提升燃油经济性。而且CVT结构相对简单，零部件数量较少，后期的维护保养成本相对较低，维修难度也不大。丰田荣放本身可靠性就不错，搭配CVT后，整体的稳定性进一步增强，长期使用不容易出现大的故障。缺点也较为明显。

3、丰田荣放0自吸四驱车型整体表现较为出色，在动力、外观、配置和内饰空间等方面都有亮点。动力性能：该车型动力系统具备较高的可靠性和耐用性。2024款0L CVT四驱探险PLUS版在传承经典的基础上不断创新，动力系统稳定可靠，能够满足日常驾驶以及一般越野路况的需求，为驾驶者提供较为安心的驾驶体验。

4、可靠性与成本上，CVT变速箱结构相对简单。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件，减少了故障点。正常使用情况下，其可靠性是比较高的。而且在维修保养方面，由于零件相对较少，费用也相对较低。像更换变速箱油的周期相对较长，费用也不会太高。这对于车主来说，能降低长期的使用成本。