汽车发动机正时皮带多久换一次,不换的危害是什么

正时皮带属于橡胶部件，也是耗损品，随着发动机运动时间越来越近，正时皮带会和其紧密接触的张紧轮、工作轮、张紧器等部件出现磨损和老化。因此，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件，根据发动机结构的不同，通常车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换，但是如果你买车回来经常长时间的停放在露天环境下，开的比较少，发动机皮带会老化表面出现裂纹，严重了是会影响皮带的寿命的。

正时皮带是发动机气门分配系统的重要部件。它通过与曲轴连接并与一定的传动比匹配来确保进气和排气时间的准确性。那么汽车正时皮带多少公里更换？ 汽车的正时皮带，一般建议每8万公里或10万公里更换一次。一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带不会发生断裂。

不换的危害：如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

如果汽车十年没换正时皮带的话，当皮带老化、磨损严重的时候，就会断裂，会造成发动机的故障，影响汽车的使用。正时皮带一般3年就需要更换一次，是没有办法用到10年的。

原车正时皮带能用20万公里吗

综上所述，不能简单地认为原车正时皮带能用20万公里。考虑到行驶里程、松紧度的影响以及预防性更换的建议，建议车主尽快对正时皮带进行检查和必要的更换。

原车正时皮带不能用20万公里。原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候就更换一席，根据汽车本身的情况进行选择。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。假如当汽车正时皮带到达20万公里的时候，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。

爱丽舍汽车的原车正时皮带一般不建议使用到20万公里。正时皮带的使用寿命因车型和使用情况而异，对于爱丽舍汽车，具体建议如下：查阅用户手册：建议查阅爱丽舍汽车的用户手册，以获取关于正时皮带更换的详细信息。制造商通常会在手册中提供关于零部件更换周期的具体建议。

汽车正时皮带多少公里换

多数制造商建议以“3-5年或6-8万公里”为更换基准，以先到者为准。对于13年未更换的车辆，即使里程仅4万公里，老化风险已远超安全阈值。尤其对于长期停放或短途行驶的车辆，橡胶更易因环境温差和静态应力加速劣化。

原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候就更换一席，根据汽车本身的情况进行选择。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。假如当汽车正时皮带到达20万公里的时候，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。

汽车正时皮带的一般最长使用年限为6年到8年，或行驶10万公里到13万公里左右，但实际更换周期需结合具体情况判断。具体分析如下：常规更换周期参考时间维度：多数观点认为正时皮带使用6-8年后需重点检查或更换，质量较好的车型或驾驶条件理想时，可延长至8-10年，但超过10年需谨慎评估。

综上所述，尽管正时皮带在15万公里内可能看似仍然完好，但出于安全性和性能的考虑，还是建议按照制造商推荐的周期进行更换，以确保发动机的正常运转和延长其使用寿命。

汽车13年了跑了4万多公里需要更换正时皮带吗

汽车13年跑了4万公里，需要更换正时皮带吗？对于车龄较长但里程数较低的车辆，正时皮带的更换问题常让车主陷入两难。以一辆13年车龄、仅行驶4万公里的汽车为例，尽管里程未达常规更换标准（通常为6-8万公里），但时间因素已成为不可忽视的风险点。橡胶老化是核心问题。

建议立即检查并更换正时皮带。尽管车辆仅行驶4万多公里，但13年的车龄已远超正时皮带的常规更换周期，存在断裂风险，需结合以下因素综合判断： 时间因素：自然老化是主要风险正时皮带的主要材质为橡胶，长期暴露在高温、氧化环境中会逐渐降解。

看你的车是链条还是皮带。如果是皮带四万多不用考虑。最起码到10万以后。可以先检查一下。如果是链条基本不用更换。