新款本田冠道上市,售22万起,搭载1.5T和2.0T发动机。

1、日前，新款本田冠道正式上市，新车共推出8款车型，售价区间在200-328之间万元。搭载了5T和0T两款发动机。前脸部分，前进气格栅采用了硕大的镀铬饰板装饰，两侧与修长的大灯组相连，此外，格栅内部还采用了亮黑色的饰条搭配，整体看起来非常的大气，精致。

2、日前，宿车社从宿车广汽本田4S店了解到，广汽新款 冠道已正式上市，总共推出了8辆新车车型，价格范围是20万-328万元。新车的外观已经升级，整体外观更符合年轻人的喜好。同时，新车还对配置进行了升级，增加了实用功能，例如手机无线充电，脚踢式电动尾门，等离子空气净化系统和本田CONNECT 0系统。

3、月31日，广汽本田新款冠道正式上市。作为广汽本田的旗舰车型，新款冠道以“大五座运动豪华SUV”的形象亮相，新车共8个版本，市场指导价为200万元-328万元。全系均符合国六排放标准，享受整车三年或十万公里保修政策。

4、月31日，2020款广汽本田冠道正式上市，新车共推出8个版本车型，市场指导价22万-328万元。此外，新车可享受整车三年或十万公里保修政策。值得一说的是本次上市只推出了6款车型，其余2款车型后续会在广汽本田商城销售。

5、今天为大家带来的是 广汽本田冠道，该车提供5T和0T两种动力系统，官方指导售价为200至328万元，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

6、月31日，新款广汽本田冠道正式上市，售价区间为200-328万。新款本田冠道的外观进行了升级，质感有所提升，看上去更有精致感。新款本田冠道继续搭载与现款车型相同的动力系统，具体车型和售价详见下表。新款本田冠道共有8款车型可选择，其中搭载5T的240TURBO有四款车型可选择，都采用 了前驱设计。

冠道什么时候出新款

1、最新市场动态相关资料指出，截至2024年上半年，本田冠道（AVANCIER）在中国市场的在售车型为2023款（含5T/0T动力版本），官方未发布2024款或全新换代的正式上市计划。部分经销商或行业资讯提及的“新款”多为年度配置微调，并非全新换代车型。

2、新车实力外观升级新款冠道在外观上进行了诸多调整，进气格栅由现款的蜂窝状改为横幅式造型设计，并用大量镀铬饰条进行装饰，顺应了当下潮流。前保险杠两侧黑色装饰罩面积缩小，新增了LED日间行车灯和贯穿两侧的镀铬装饰条，提升了辨识度。车尾部分，双边共四出的排气设计成为亮点，运动风十足。

3、新款冠道内外兼修的品质与格调，值得被越来越多的消费者所热爱。随着这款“新驾势旗舰SUV”的上市，广汽本田也将在8月23日-8月27日，举行【热爱纵贯线体验之旅】试驾活动，你可以登录广汽本田官网，持续关注新款冠道的详细信息和实际表现。

4、月27日，汽场从广汽本田官方获悉，新款冠道官图正式发布，新车相比老款在外观方面进行了升级调整，并且针对配置方面进行了优化，该车将于3月31日正式上市。

5、无法确定2025年成都车展本田冠道是否会出新款。以下是具体分析：官方消息缺乏 截至2025年7月，关于本田冠道2025款是否会在成都车展上市的官方消息尚未发布。这意味着，目前无法从本田官方渠道获取确切的上市信息。

6、新款冠道预计会在2025年第四季度上市。 汽车产品的更新换代有其自身节奏。通常车企会提前规划研发新款车型，从设计、测试到最终上市，需要经过一系列流程。2025年第四季度上市符合汽车行业新品推出的大致规律。 市场竞争也是重要因素。

起售价23.98万元,广汽本田新款冠道正式上市,内饰充满惊喜

1、广汽本田新款冠道起售价为298万元，共推出8款配置车型，官方指导价区间为298万元-398万元。以下从外观、内饰、车身尺寸、动力等方面详细介绍：外观：作为年度改款车型，新款冠道外观设计未进行明显改动。前脸采用小尺寸多边形进气格栅，内部熏黑处理并增加镀铬饰条装饰，增强时尚感。

2、售价方面，2023款本田冠道共推出了8款车型，售价区间为298-398万元，依旧提供了5T和0T涡轮增压发动机，作为一款合资中大型SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。

3、新款现代伊兰特为中期改款车型，将于成都车展亮相；广汽推出汽车行业首创的AI大模型平台，将率先落地智能语音交互场景；新款广汽本田冠道正式上市，共8款车型，售价298-398万元。新款现代伊兰特发布情况：北京现代公布了新款伊兰特官图，为中期改款车型，升级力度大，将于成都车展正式亮相。

4、本田新款SUV有多款车型，包括冠道（2025款）、CR - V（新款）、皓影（新款）和HR - V（新款）。冠道（2025款）：属于高端合资中型SUV，售价在298 - 398万元，采用汽油动力。它搭载0T发动机，搭配9AT变速箱，动力强劲且平顺。标配Honda SENSING安全系统和四驱系统。

试驾本田冠道:轴距比汉兰达长,2.0T破百7.8s,静谧性表现出色

1、开着很舒服很从容，试乘体验丝毫不逊色，后排空间那叫一个宽敞——这不夸张——2820mm的轴距对于一台中型SUV来说算长的，当然，我知道很多人对此没有概念，作为参考，汉兰达轴距2790mm。

2、尺寸对比上， UR-V和冠道在同级别中优势明显，以五座布局、更长的轴距对抗七座汉兰达，可想而知 UR-V后排有多奢侈。而动力方面，UR-V 0T两驱版车型破百仅需8s，对比汉兰达0T车型的9s，完全就是碾压。

3、升的油箱。本田使用的是工程塑料油箱。现在多数车型使用塑料油箱，考虑到减轻车身重量，减少油耗，是随大流的一种趋势。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久。多数人认为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?

再说说在NVH方面，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验。