而荣威i5在价格上又有很好的优势供消费者选择，预算可以首选朗逸，选i5纯粹性为了颜值买单我觉得太傻了。
同价位下，荣威i5颜值更高，内饰更好，配置也更丰富；别克英朗虽然是三缸机，动力更好，操控也更好。要如何选择还得看个人需求。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：何曙光）【本文来自易车号作者汽车观察家，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
市场定位与销量表现荣威i5定位10万元级紧凑型轿车，主打家用性价比，2023年以来月均销量约3000-5000辆（数据来自乘联会等行业机构），在同级别中处于中游偏下位置： 对比朗逸、轩逸等主流合资车（月销超2万辆），销量差距明显； 与帝豪、逸动等自主竞品相比，销量仅为其1/3左右，竞争力较弱。
价格：198-298万特点：凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，价位稍高但销量极高。广汽拥有丰富的经验，凯美瑞在市场上累积了很浓厚的信用。荣威i5 价格：79-99万特点：荣威i5是一款国产紧凑型家用车，设计语言个性且充满活力。内饰尽显高级感，燃油经济性和降噪能力出色。
与市场上的三大合资品牌朗逸、轩逸、英朗相比，荣威i5在性价比方面占据明显优势。以荣威i5的5L自动4G互联朗豪版为例，其官方指导价仅为29万元，而三大合资对手的售价普遍在10万元以上。
作为新手，选择荣威i5还是新朗逸，主要取决于个人的具体需求和偏好。以下是对两款车型的简要分析，以帮助您做出决策：荣威i5 配置优势：荣威i5作为上汽集团旗下的国产车，其配置相对更为丰富。这可能包括更先进的驾驶辅助系统、更舒适的座椅材质、更多的娱乐和科技配置等。
动力方面： - 该车0T发动机在低扭输出上不算强劲，起步时会感觉有点肉。但在中后段加速时，动力能逐渐释放出来，对于日常城市道路超车等操作还是能满足的。 - 要是您经常需要激烈驾驶或者满载出行，可能会觉得动力不太够。
别克英朗0T真实口碑以经济实用为主，油耗低、动力够用但缺乏 *** ，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题。油耗：经济性突出，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一。
降价快别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低。油耗高不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多。
别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济。一般来说，在城市综合路况下，百公里油耗能控制在6-8升左右。如果您日常通勤距离不是特别长，主要在城市道路行驶，这款车的油耗表现还是能让人接受的。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动。
别克英朗的缺点：发动机方面：其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。
缺点分析： 内饰材质一般：虽然别克英朗在整体设计和舒适性方面表现出色，但其内饰材质却略显一般。部分塑料部件的质感不够出色，给人一种不够高档的感觉。这在一定程度上影响了车辆的整体档次感。 悬挂系统偏硬：为了提供更好的操控性能，别克英朗的悬挂系统调校偏硬。
1、别克车在合资品牌中定位跨度较大，英朗属中端合资A级车，15万预算下需结合需求选择：追求性价比可选英朗，注重配置或智能化可对比国产车。别克车在合资品牌中的档次定位别克作为通用旗下合资品牌，车型定位覆盖中端至中高端市场。
2、别克在合资品牌中属于中等档次。15万预算买英朗还是国产车更划算，需要综合多方面因素考量。品牌方面别克是具有一定历史和知名度的合资品牌，品牌形象相对成熟稳重。国产车近年来发展迅速，部分品牌也在塑造高端形象，但整体品牌认知度在某些方面仍稍逊合资品牌。
3、如果你的购车预算在10万以内，想要买一台居家实用、品质可靠的合资车的话，非常建议你考虑一下别克英朗。
4、全系自动挡，顶配车型优惠后落地不到9万！这就是时下 英朗在终端市场的“大招”。说句实在话，迫于近几年国产车品牌的强势崛起，10-15万合资轿车受到巨大冲击，降价促销成为了主旋律，“老牌选手”英朗也加入到这一大军中。
5、作为一款紧凑型车，别克英朗还具备国产身份。其外观设计极具时尚感和动感，内部配置丰富，搭载了诸如智能语音控制和智能行车辅助系统等高级科技，为驾驶者提供了智能化的便捷体验。车内空间宽敞，座椅舒适度高，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
6、其外观设计、车身尺寸以及出色的操控性能，都体现了别克英朗在合资车市场中的独特魅力。总的来说，别克英朗以其时尚的外观、宽敞的内部空间以及卓越的操控性能，为消费者提供了愉悦的驾驶体验和舒适的乘坐感受。无论是从品牌背景、外观设计还是性能表现来看，别克英朗都是一款值得考虑的合资车型。
1、导语：别克英朗作为上汽通用别克销量的一款“顶梁柱”车型，自从换上了那台3缸发动机之后，销量水平就开始直线下滑。于是在今年 别克英朗及时的恢复了5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。
2、别克英朗从全系三缸跌落神坛，再到重启四缸发动机焕发生机，英朗其实也很明白自己现如今月销三万的数据是靠什么在支撑。
3、别克英朗从乘联会发布的销量数据来看，月销42011辆，同比有65%的增幅，位列榜单第三。英朗能够重新焕发生机，很大程度上都是重启四缸发动机策略+降价给它带来的优势。
1、目前，英朗2021款的官方指导价为119900元-125900元，我们以2021款改款3T自动轻混动精英型的更高配2021款改款3T自动轻混动精英型为例，该车型的官方指导价为125900元，据了解，目前广州市部分经销商有更高45000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为80900元。
2、选车阶段确定预算：根据自身经济状况，明确购车预算。例如，计划购买落地价10万元左右、合资、实用且性价比高的车型。锁定品牌与车型：下载汽车相关APP，根据价格、配置等条件筛选车型。如通过汽车宝典APP筛选后，锁定了本田凌派、雪佛兰科鲁泽、别克英朗。亲自去车展感受车辆，综合各方面因素选定车型。
3、英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。
4、如果按照全款购买来计算，购置税10611元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137983元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35970元，月供金额为2461元。
5、汽车落地价受车型配置、地区差异、经销商政策、市场供需等诸多因素影响。2021款英朗有不同配置版本，如3T自动轻混动进取型和典范5L自动进取型厂商指导价为199万；3T自动轻混动精英型和典范5L自动精英型厂商指导价为159万 。
6、我们以英朗的顶配2021款改款3T自动轻混动精英型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为125900元，目前鹤岗没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在144673元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37770元才可落地，月供为2769元。
我特意选择了英朗5L自动精英型（159万元）和朗逸5L自动风尚型（149万元）、轩逸6L XE CVT舒适版（19万元）进行比较。首先，在机械配置方面英朗占据了优势，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹，轮胎尺寸为205/55 R16。
［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万。除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
别克英朗加推四缸发动机车型，售价199万起；宝马3系年度改款上市，售价239万-40.99万元。以下是详细介绍：别克英朗加推四缸发动机车型市场背景：全系换装三缸发动机后，别克英朗在与朗逸和轩逸等竞争对手争夺轿车领域销量冠军时实力减弱。
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