凯迪拉克ct5属于什么级别的车

凯迪拉克CT5属于中型豪华轿车，定位中高端市场，是凯迪拉克品牌针对豪华运动中型车领域的核心产品。级别定位核心依据 车身尺寸与空间：CT5车身长度约4997mm、轴距约3009mm，符合中型车（B级车）的尺寸区间，后排腿部空间及后备箱容积满足家庭或商务日常使用需求。

凯迪拉克CT5和ATS-L不属于同一个档次。具体分析如下：车型定位：凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌的一款中型轿车，定位较为高端。而ATS-L（已停产）是凯迪拉克之前的一款紧凑型轿车，定位略低于CT5。

凯迪拉克CT5属于中型豪华轿车。以下是关于凯迪拉克CT5级别的详细解析：车型定位 凯迪拉克CT5被明确定位为中型豪华轿车，它是凯迪拉克品牌继任经典车型ATS-L之后的又一力作。这一定位体现了凯迪拉克对豪华与性能的持续追求，以及满足消费者对高品质轿车需求的市场策略。

凯迪拉克CT5被归类为B级车，即中型车。以2021款凯迪拉克CT5为例，其车身尺寸数据为：长度4924毫米，宽度1883毫米，高度1453毫米，轴距达到2947毫米，油箱容积为66升。这些参数充分展示了CT5作为一款中型车的宽敞空间与优越性能。

卡迪拉克大连屏多少钱

凯迪拉克Celestiq：该车型配备的是55英寸大连屏，其起售价约为34万美元，按照当前汇率换算成人民币大约为2481万元。这款车定位高端豪华，大连屏作为其内饰的一大亮点，与整车的高端配置相得益彰，不过这个价格是整车的售价，并非大连屏单独的价格。

配置与设计：外观设计时尚，内饰配备33英寸大连屏，科技感与豪华感并存。配置基本满足主流需求，如智能互联、安全辅助系统等。价格优惠力度：凯迪拉克车型终端优惠显著，入门款CT4和XT4优惠5万起步，CT6和XT6等高端车型优惠可达10万。虽GT4具体优惠未明确提及，但品牌整体让利策略可降低购车门槛。

价格对比：国内预售价497万元（约合7万美元），较海外版（约9万美元）高约1万美元，但考虑到配置差异（如全系标配33英寸大屏）及市场定位，价格仍具竞争力。

部分人觉得这种设计破坏了车辆原本的一些经典元素，凯迪拉克以往的风格有其独特韵味，大连屏的加入改变了整体的视觉平衡感。还有人觉得在强光下，大连屏的反光问题可能会影响使用体验。另外，对于习惯了传统内饰布局的人来说，这种大连屏设计可能需要一定时间去适应。

025款凯迪拉克XT5的大连屏在某些评价中确实被认为是好看的，且科技感十足。科技感显著提升 2025款凯迪拉克XT5采用了33英寸的曲面大屏，这一设计相比老款的8英寸中控屏，在科技氛围上得到了显著提升。曲面大屏不仅提供了更为广阔的视野，还使得驾驶者在操作时能够享受到更为沉浸式的体验。

凯迪拉克最贵的车

1、凯迪拉克有一款售价高达600万左右的车型，那就是凯迪拉克CT6-V Blackwing。 它搭载了强大的2升V8双涡轮增压发动机，更大功率可达668马力，峰值扭矩为893牛·米，动力十分强劲，能带来极为迅猛的加速体验。

2、凯迪拉克最贵的车是凯迪拉克SLR（跑车），售价为128万。以下是关于凯迪拉克部分车型的价格介绍：凯迪拉克SLR（跑车）价格：128万特点：作为凯迪拉克的跑车系列，SLR以其卓越的性能和豪华的配置，成为了品牌中最昂贵的车型之一。其动力强劲，设计独特，是追求速度与 *** 消费者的理想选择。

3、凯迪拉克最贵的车是Celestiq。Celestiq这款车于2022年10月首次亮相，其起售价为34万美元（折合人民币约246万元），是凯迪拉克史上最贵的车型。它主要对标劳斯莱斯闪灵、宾利飞驰等超豪华电动车，展现了凯迪拉克在高端电动车市场的雄心。

4、凯迪拉克最贵的车是凯迪拉克Celestiq。这是一款极具奢华与科技感的电动超豪华轿车。它的外观设计独特，融合了凯迪拉克经典元素与现代时尚风格，车身线条流畅且富有力量感。内饰更是奢华至极，采用了大量高端材质，如顶级皮革、碳纤维等，工艺精湛，细节之处尽显豪华。

5、凯迪拉克最贵的车并非6百万。凯迪拉克有不少价格高昂的车型。比如凯迪拉克CT6-V，它搭载高性能发动机，具备出色的动力和操控性能，在技术和配置上都相当高端，价格在豪华车中处于较高水平。

6、在车型地位方面，凯雷德是凯迪拉克旗下最贵的车型，售价达148万元，定位高于该品牌的XT6。它与林肯领航员、雷克萨斯LX570等是同级竞品，主打全尺寸豪华SUV市场，在凯迪拉克的产品线中处于旗舰地位。产品特点上，凯雷德具备诸多高端配置。

凯迪拉克ct5降价14万真相

凯迪拉克CT5降价至14万左右是市场竞争压力下的价格策略调整，同时基于产品力优势进行市场策略优化以提升市场渗透率。价格调整背景与举措2025年第四季度，凯迪拉克品牌授权经销商对CT5进行价格调整，在官方指导价基础上叠加现金优惠、金融贴息及置换补贴等组合政策。部分地区的28T城市风尚版落地价可低至133万元。

凯迪拉克品牌定位与价格区间凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的二线豪华品牌，国内在售车型包括轿车CTCTCT6，SUV车型XTXTXT6及进口凯雷德。以CT5和XT5为例：CT5售价区间为297万～397万，优惠后终端价约297万起（以28T时尚型为例，优惠5万后终端价297万，落地价约292万）。

新款凯迪拉克CT5若搭载5T发动机，其价格下探幅度需结合市场定位、竞品策略及品牌目标综合判断，合理降价区间或在5万至7万元之间，终端售价有望下探至20万至23万元区间。

S店销售顾问劝购低价凯迪拉克XT5有以下原因：清库存压力：降价的凯迪拉克XT5可能是国五排放标准的库存车或者老款车型。4S店需要快速清理这些库存，以减少资金占用，避免影响新款车型的销售。捆绑消费陷阱：部分“直降”优惠背后可能存在附加条件，例如强制消费者购买价值万元的装潢包、3年保养套餐等。

从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，297万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。

然而受疫情的影响，凯迪拉克还是没能抗住，比如最新的CT5，如今终端已经出现了3万的优惠幅度，起售价已经不足25万，进入了凯美瑞、迈腾等这类合资中型车乃至奔驰A级这类入门紧凑型轿车的价格区间。